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中国MPV市场已经彻底火爆起来了，特别是高端新能源MPV。最近市面上特别火爆的腾势D9(参数|询价)，成为了最畅销的高端新能源MPV。但是中国的高端的MPV普遍有一个特点就是特别重视车内的豪华体验，特别是第2排座椅，特别的豪华，加热，通风，按摩，腿托都给安排上了。反而忽视了MPV最核心的本质。MPV最核心的本质是什么呢？

第一，我认为是车身要小，车身尺寸小就意味着方便灵活好停车。在小尺寸的基础上依然能够提供车内7座大空间。

第二，我认为是车内灵活的空间布局。目前国内的MPV第一排，第二排几乎都没办法折叠，大大浪费了车内的空间。

近日，大众ID.Buzz长轴版发布，我认为这款车就是完全满足家用需求的MPV。首先它相比普通车型加长了车身，新车的长度和轴距都加长了250mm，后门长度增加了192mm，三围达到4962/1985/1927mm，轴距为3239mm。

轴距很长，但是车身长度还不到5米，这说明它很小，很灵活。有着接近于中大型MPV的尺寸以及标准的短前悬，长轴距的车身比例，显示了电动平台的姿态。

从车身侧面我们也能发现，它的车头非常短，几乎没有占用太大的空间，而车身的空间非常大。几乎把所有的空间都留给了乘客，这种设计理念我认为是非常正确的。

在车内空间的灵活布局方面，我认为也非常出色。新增的三排座椅当然才是最大的重点，得益于较长的轴距和方正的车身，可以提供6座和7座，三排乘客以相对出色的乘坐体验，同时加长之后备箱空间也更加出色。标准状况下就可以达到1340L，第二排座椅和第三排座椅都可以完全折叠，折叠之后后备厢纯平。实用性大大提升。

但是这样的MPV也不是没有缺点，它的缺点就是看上去没有那么豪华，没有那么商务。特别是第二排座椅，就不会有腿托了。但是实用的小配置都有，例如后排座椅加热，小桌板，更大尺寸的全景天幕等配置也不会缺席。

在动力方面，新车也采用了ID.7以来的最新的AP550高功率电机，最大功率286马力，比五座版的204马力有着显著的提升，最大扭矩560牛米，与之匹配的91kwh的电池组，综合续航里程应该能达到400~500公里左右。

谁说MPV都得是大嘴？谁说MPV都得是商务？我认为大众ID.Buzz长轴版是MPV市场的一股新鲜血液，它给MPV提供了截然不同的设计思路。如果这款车国产，售价30万以内的话，我认为会很有市场前景。因为它才是将MPV的本质，小尺寸，灵活大空间发挥到极致的车型。

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