6月28日，菜鸟集团宣布推出自营快递业务“菜鸟速递”，主打半日达、当次日达、送货上门和夜间揽收等服务，覆盖大件、中小件和微小件等全重量级包裹。在全国近三百城提供晚到、破损必赔，不上门必赔，在途拦截和在途更改目的地等五个100%承诺。

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阿里的自建物流体系方案长期搁置，迟迟没有在快递行业布局。马云也曾说，菜鸟是他“最后一个商业梦想”。如今，蔡崇信上任后，立刻宣布推出自营快递，对标顺丰、京东，此番操作意欲何为？对此，网经社发布电商快评予以解读。

观点一：补短板实现快速盈利

网经社电子商务研究中心特约研究员、百联咨询创始人庄帅表示，自营物流能够提供送货上门的服务，提升用户体验提升竞争力。其次自营物流还可以开展电商外的揽件快递业务获取高利润。对于即将上市的菜鸟来说，怎么快速盈利是最重要的。

网经社电子商务研究中心特约研究员陈虎东分析，随着目前电商的迅速发展以及各方诸侯的攻城略地，自建物流体系其实成为了电商诸侯之间争夺战的必要基础设施，而且这个趋势是比较明朗的，并不排除拼多多、抖音之类的电商平台在物流方面投入力量。面对着众多诸侯的竞争，阿里巴巴势必要将物流板块的短板补起来。

“其实从2013年开始，阿里巴巴一直在物流快递方面进行着尝试，例如菜鸟网络、菜鸟智慧物流、中国快递联盟等等，尤其是在2017年阿里巴巴收购了韵达快递部分股份，2019年，阿里巴巴收购了宅急送部分股份等等，都显示了其在物流方面的野心和战略布局。此外，现在市场上通达系等一众快递公司都在整合，菜鸟通过多年的动作，其实已经具备了自营的基础，另外加持其本身的流量，推出也是水到渠道的事情。”陈虎东补充道。

观点二：背靠阿里上市野心突显

网经社电子商务研究中心网络零售部主任、高级分析师莫岱青认为，当前，电商、快递企业注重“合纵连横”，此前菜鸟收购申通25%股份，明显是为上市做准备。如今又推出自营快递，想要包揽淘系电商快递业务，野心不言而喻。

陈虎东认为，实现供应链闭环，对于电商而言，是一种高效的整合方式。一方面，自营快递服务可以提高菜鸟速递的物流效率和服务质量，满足消费者对快速、准确、便捷物流服务的需求。另一方面，菜鸟速递可以利用阿里集团的技术优势和大量订单，实现快速配送，增加自身竞争优势。

陈虎东还称，此举对菜鸟速递的上市进程可能有一定的积极影响。推出自营快递业务可以进一步提升公司的市场竞争力和盈利能力，有利于吸引更多投资者的关注和资本。不过，具体的影响还需要根据市场反应和公司财务状况等因素进行综合分析。

观点三：物流格局已定寻求差异化竞争

“菜鸟拥有淘天集团千万级的商家资源，同时品牌知名度和美誉度也不错，加上阿里集团的资金支持、阿里云的技术支持，还是有机会与京东物流和顺丰物流进行差异化竞争的。”庄帅这样阐述。

陈虎东分析道：菜鸟速递的自营快递服务与其他物流企业相比，在技术优势和大量订单，实现快速配送方面具有优势，且智慧数据是其最根本的优势。但是其他公司经过多年的发展，在软硬件方面的支撑，已经形成了基本的格局，这个优势是菜鸟不具备的。

观点四：快递市场加快整合陷入新的“内卷”

莫岱青认为，菜鸟如今下场做自营快递，面对的劲敌众多，如京东物流、苏宁物流、国美旗下的安讯物流，以及顺丰、极兔、三通一达等第三方快递。菜鸟不论是聚焦服务还是低价，都有相应的对手。况且在反垄断的市场环境下，菜鸟想要快速瓜分市场势必要加大投入，这也将促使快递行业陷入新的“内卷”。

陈虎东也认为，通达系肯定会面临挑战，毕竟市场上出现了一位强劲的对手，另外也不排除物流快递行业大洗牌，互相整合或者互相持股。短期内，菜鸟将直接从通达系中抢走一部分流量，毕竟通达系之前做了很多淘系电商的业务。况且菜鸟速递有可能对于快递市场的整合力度加快，将对没有被整合的一些快递公司造成打击。至于菜鸟面临的挑战，可能就是这个整合的过程周期多长带来的不确定性的问题。

庄帅也表示，最终还是差异化发展，毕竟菜鸟自己是物流平台，下场做自营快递肯定会对平台的其他快递公司产生竞争，但是目前来看快递市场足够大，只要把差异化做好，以及未来更多参与到国际化的竞争中去，大家都还是有很大增长空间的。

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