中国品牌的车型越来越注重外观内饰的设计，造型一个比一个前卫已经是不争的事实，尤其是SUV车型。那今天咱们就来看一款来自星途的中型SUV：星途瑶光。说它是家族中的最新颜值担当，一点都不过分。(此次场地试驾的车型并非为最终量产版。)

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◆ 外观内饰回顾

(资料图片)

瑶光的外观造型对比自家之前的车型，还是有了很大程度的变化，确实前卫了不少，颜值也有了明显的提升。但是对比同价位，中国品牌的那些竞品，瑶光还是缺少了一些设计语言方面的一致性。　　

瑶光的内饰非常简约，我们在中控台及地台处并没有看到很复杂的线条和装饰，整体感很好，尤其是空调控制区那几个旋钮，设计的非常有海外大厂的风范。其次，双色的内饰颜色瞬间提升了车内的豪华氛围。

◆ 内饰体验　　

从门把手的样式，到中控屏幕的尺寸，再到双色皮质内饰的质感，瑶光内饰在体验方面做到了有新意的同时并没有忘记实用性。要说美中不足的，就是个别设计细节的“抄袭”。这就非常容易让这套本来看上去和用上去都不错的内饰最终功亏一篑。

◆ 空间表现　　

瑶光在车身参数方面，同级中不算占优，轴距只有2815mm。但是实际体验之后，在乘坐空间方面，它并没有出现明显的短板。在储物方面，表现的则是更好，尤其是前排地台，上下都有一般车型不具备的储物格。　　

◆ 场地试驾　　

当天的地面非常湿滑，因此性能测试的成绩仅供参考。　　

在短暂的场地科目体验中，瑶光表现的较为均衡，没有明显的短板出现。尽管试驾当天场地非常湿滑，但瑶光除刹车之外的其他测试项目，依然可以表现的较为稳定。虽然说加速测试的成绩的参考意义不大，但是成绩以及稳定性还是值得肯定的。

主观感受方面，可以感受都瑶光2.0T的动力储备是足够的，并且双离合变速箱的换挡动作快速且温柔。在刹车性能方面，首先试驾教练之前在干燥地面上做出的100-0km/h测试成绩为36-37米。再结合刹车踏板坚实的脚感和湿地41-42米的制动成绩，我对瑶光的刹车表现还是满意的。

在越野测试中，对比AH-100评测体现的强度，多少会有一些降低。不过面对此次“小考”，瑶光的四驱系统表现也较为稳定。同性能测试一样，尽管体感上算不上同级别中最顶尖的表现，但是两个项目最终还是可以顺利通过的。　　

尽管场地内只有一条500米左右的直到供我们自由试驾，但是在模拟各种工况后，尤其是瑶光的动力表现给我留下了很好的印象。低速跟车和中途加速，这两个场景既常见又非常考验一套动力系统，瑶光最终都做得不错。　　

底盘方面的体验不算深刻，毕竟场地内的路面非常平整，几乎没有任何颠簸。因此底盘的舒适度只能未来拿到测试车再告诉大家结论了。不过从绕桩时的表现可以看出，瑶光的悬架并非一味追求舒适性，支撑性的表现比较的中性。

◆ 总结：

本以为瑶光就是一台在颜值上有所提升的车型。但在一天短暂的体验后，它从性能测试到越野测试、从外观设计到内饰体验都做的很均衡，几乎没有明显的产品力方面的短板。尤其是对比之前接触过的揽月之后，我们更能够意识到，瑶光的产品力确实更强了。至于未来这款新车能否带领这个年轻的中国品牌走起来，我们还要看看它最终上市之后的价格和最终量产版车型的测试结果之后再下定论。(图/文/摄 汽车之家 李乔辰)

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